Задняя независимая подвеска – ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Приора

Внимание: из-за большого спроса на изделие, пожалуйста уточняйте наличие!

1. Управление

• Стабильный контакт с разным дорожным покрытием и чёткий контроль автомобиля при маневрах и прохождения виражей, даже без изменения характеристик амортизаторов.
• Высокая информативность при управлении автомобиля на высоких скоростях.
• Высокая курсовая устойчивость.
• Изменение кинематики задней подвески.
• Снижение продольного крена при ускорении.
• Уменьшение скорости развития крена.
• Уменьшение времени реакции автомобиля на поворот рулевого колеса.
• Характеристики подвески выведены в зону лёгкой недостаточной поворачиваемости, что улучшает предсказуемость поведения автомобиля при маневрировании.

2. Комфорт

• Независимые правая и левая части подвески повышают комфорт при эксплуатации по дорогам с плохим покрытием.
• Уменьшение неподрессоренных масс задней подвески.
• Улучшение комфорта за счёт большего количества сайлентблоков.
• За счёт увеличения жесткости задней части автомобиля уменьшаются деформации пола кузова при проезде неровностей.

3. Надёжность

• Производство в заводских условиях. Запатентованное решение для автомобилей LADA.
• При разработке и испытаниях узлов подвески использовано компьютерное моделирование.
• Проведены ресурсные испытания на разных типах покрытий (подвеска с лёгкостью выдержала раллийные спецучастки и не потребовала регулировок после этого).
• В конструкции применены качественные сайлентблоки фирмы LEMFÖRDER.

4. Жёсткость кузова

• Увеличивает сопротивление задней части кузова на кручение за счёт балки ЗНП.

5. Расширенные настройки

• Возможность настройки углов колёс в широком диапазоне (сход/развал).
• Возможность индивидуальной настройки при завышении/занижении подвески.
• Возможность настройки индивидуальных параметров подвески под необходимые условия в любительском спорте.

Гарантия: 12 месяцев
Габариты: 1300х600х230 мм
Вес: 32,8 кг

Устанавливается на серийные авто, с завышением +15 мм, с занижением до -50мм (размер от центра ступицы, до края арки автомобиля должен соответствовать следующему диапазону: от 305 мм до -370 мм).

Устанавливается только совместно с прямоточным глушителем.

Внимание! Для автомобилей без ABS необходимо докупить кронштейн регулятора давления.

Для установки потребуется:

• Хомут нейлоновый черный 5х350 мм - 2 шт.

Рекомендуем использовать с дисковыми тормозами компании «STT» и «LADA SPORT», совместно с комплектом проставок ЗНП под ЗДТ.

С подвеской обычно устанавливают:

• Подрамник