Комплект увеличения колеи +40мм для подрамника и ЗНП Granta, Kalina, Kalina 2, Datsun(ON-DO,MI-DO).

Комплект увеличения колеи +40мм для подрамника и ЗНП Granta, Kalina, Kalina 2, Datsun(ON-DO,MI-DO).

- подходит тем у кого уже установлен подрамник и задняя независимая подвеска.

Некогда читать? звоните эксперту:+7 937 215-07-45

Комплект увеличения колеи +40мм - Это комплексное решение, которое значительно меняет характеристики управляемости, проходимости, безопасности и надежности автомобиля, а также его внешний вид.
При разработке компонентов комплекта усиления подвески и кузова были учтены конструктивные недостатки автомобиля.
ВАЖНО! Доставка Товара по всей территории России и Казахстана бесплатно!!!
Официальный товар от завода-производителя Autoproduct.
+ Есть рассрочка Т-Банк , Яндекс сплит - Все для вашего удобства.

Уникальность:
Не нужно резать арки -Увеличении колеи на +40мм спереди и +20мм сзади, используя комплект АВТОПРОДУКТ, это тот максимум, который позволит увеличить колею автомобиля без доработок кузова.
Безопасность при вождении- Увеличение колеи приводит к уменьшению перераспределения веса, что в свою очередь сохраняет сцепление, увеличивая устойчивость автомобиля в поворотах.
Визуальная эстетика - Эстетическая часть увеличения колеи, заключается в том, что колеса перестают быть утоплены в арках автомобиля и внешний вид его в целом улучшается.

Проблемы, с которыми сталкиваются Автолюбители при установке аналогичных решений:
Распространенный способ реализации данной схемы на рынке это установка проставок под колесные диски толщиной 10-20мм или установка колесных дисков с вылетом ET меньшим серийного на 10-20мм. Но данная схема имеет ряд недостатков:
1. Увеличение плеча обкатки в положительную сторону (конструктивно с завода идет отрицательное плечо). Вследствие этого усиливается воздействие толчков на руль от дорожных неровностей и неодинаковых тормозных сил на передних колесах, доходя до вырывания руля при торможении на покрытие с разным коэффициентом сцепления.
2. Положительное плечо обкатки при диагональной схеме соединения тормозных контуров, да и вообще в целом это небезопасно. Важно, что Аналогичные ситуация возникают при любой схеме, и даже если тормоза полностью исправны, но колеса одной стороны машины попадают при торможении на покрытие с малым коэффициентом сцепления или в случае разрыва на ходу шины одного из передних колес. Сохранить при этом заданное направление очень трудно, а иногда и невозможно.
3. Увеличение нагрузки на элементы подвески (ступичные подшипники и т.п.) и соответственно сокращение их ресурса.
При установке нашего комплекта +40, все эти недостатки исключаются, плечо обката остается отрицательным.

Плюс ко всему вы получаете все преимущества, которые получает клиент при установке рычагов и комплекта проставок.
Жесткиерычаги:
Улучшена управляемость, стабилизация, антиклевковый эффект.
Увеличение кастора до 3,5 градусов
Увеличение базы автомобиля на 15 мм.

Усилители опор стоек комплект:
Снижение нагрузки на детали кузова.
Защита стаканов от возникновений трещин.
Исключение деформации опор стоек.
Увеличение срока службы кузова.

В состав комплекта входит:

AP 0046 Рычаги подрамника жесткие колея +40 комп. ВАЗ САМАРА ЛАДА110 ПРИОРА КАЛИНА ГРАНТА
AP 0601 Комплект проставок для увеличения задней колеи +20мм
AP 0603 Комплект проставок с компенсацией поперечного и продольного углов 1,5гр, комплект
AP 0607 Комплект разнодлинных валов передних приводов колес, колея +40мм
AP 0608 Комплект болтов (шпильки ) крепления опоры передней стойки