Заказать обратный звонок

Наш специалист перезвонит вам по указанному номеру

Подписка на новости

Rally Sprint

Спецверсия популярного российского седана начала создаватся по инициативе ТСТК «Лада». 
Клубу удалось сконцентрировать на себе пожелание, как потенциальных, так и действующих пилотов. С целью предоставить доступную альтернативу профессиональным спортивным автомобилям, на базе заводских комплектаций. Именно клубу удалось объединить несколько крупных тольяттинских компаний - производителей автокомпонентов для спорта и тюнинга под реализацию данного проекта.
Объединив усилия по улучшению технических характеристик и внешнего вида, коалиция разработчиков смогла реализовать на практике запросы начинающих спортсменов. Рецептом бюджетного улучшения стало предоставление от каждого представителя готового кит-комплекта по подвеске, мотору, выхлопу и экстерьеру. 

Экстерьер: 
Компания ArtForm.pro представила cross-комплект для защиты кузова автомобиля. Новинка состоит почти из 20 деталей, и призвана создать стильный спортивный внешний вид для новой версии LADA Vesta. Увеличенные накладки на колесные арки, стильная передняя юбка, накладки на пороги, молдинги дверей и накладка на задний бампер позволили полностью отразить спортивный потенциал VESTA SPRINT. Cross-комплекты подготовлены к серийному производству и могут быть выполнены из ударостойкого тисненого пластика и деталей, окрашенных в любой цвет автомобиля. 



Подвеска: 
Для улучшения работы подвески автомобиля, и выхода по управляемости на совершенно новый, высокий уровень. Компания АВТОПРОДУКТ спроектировала и изготовила оригинальные однотрубные амортизаторы собственной разработки с настройками, позволяющими раскрыть весь потенциал автомобиля на кроссовой трассе. 
Возможно, чуть позже, в рамках данного проекта, удастся порадовать автолюбителей амортизаторами двухтрубной конструкции с аналогичными настройками. Совсем скоро закончится разработка задней независимой подвески для данного автомобиля, которая улучшит поведение автомобиля, снизит недостаточную поворачиваемость, свойственную переднеприводным автомобилям. 



Двигатель: 
Модернизация двигателя выполнена компанией Technex (разработка и производство деталей силовых агрегатов) в соответствии с техническим заданием для осуществления возможности выставлять автомобиль в соревнованиях в рамках любительских ТТ (ТТ в обсуждении). Рабочий объем двигателя увеличен до 1.8 л за счет установки специального 
коленчатого вала (КВ) с радиусом кривошипа 42 мм (ход поршня 84 мм. Отличие данного КВ от продукта АВТОВАЗ в базовом диаметре 47 мм и уменьшенной ширине 23 против 27 мм шатунных шеек, что значительно повышает его жесткость на кручение). Установлены специальные распределительные валы (РВ), заменена шатунно-поршневая группа (ШПГ), 
включающая кованый поршень. В перспективе базовый впускной ресивер 21127 будет заменен на более подходящий с учетом расчетов по оптимизации размеров впускного и выпускного трактов в сочетании с профилями РВ, ограниченными ТТ, с целью получения приемлемой эффективной характеристики двигателя. На выходе в данном конкретном 
случае предоставлен двигатель мощностью ок. 115 кВт и крутящим моментом ок. 183 НМ.



Коробка: 
В качестве трансмиссии установлен короткий – спортивный (раллийный, кроссовый) 7 ряд. Данный ряд подобраны таким образом, чтобы поддерживать работу двигателя все время в оборотах максимальной отдачи. В КПП, также, установлен дисковый самоблокирующийся дифференциал, который препятствует пробуксовки одного из ведущих колес. Блокировка представляет собой симметричный дифференциал, в который добавлены два пакета фрикционных дисков (12 дисков). Часть фрикционных дисков жестко связана с корпусом дифференциала, другая часть – с полуосью. 

Выхлопная система: 
Система выпуска для новой версии автомобиля изготовлена компанией «STT-performance». 
Система состоит из выпускного коллектора, выполненного по системе соединения труб 4-2-1, где 
раздельные выходы от каналов выпуска ГБЦ сначала сходятся в две трубы, затем в одну. Диаметр 
труб прямоточного резонатора и глушителя 51мм, что улучшает продувку системы в целом. 
Выпускной коллектор, резонатор и глушитель изготовлены из стали 08ПС. Это 
позволяет сделать систему качественной и доступной для начинающих спортсменов. 



Тормозная система: 
Модернизацию тормозной системы осуществляла компания Деталь Сервис Авто. На данном этапе специалисты компании улучшили только вакуумной усилитель тормозов (это обусловлено достаточно поздним привлечением специалистов, в проект). Были изменены технические характеристики и, в результате, произошло уменьшение усилия нажатия на педаль тормоза на 20%. В остальном система осталась прежней и продиктовано это, в первую очередь, бюджетностью автомобиля

Подобрать по автомобилю
Подобрать KIT-комплект
Подписка на рассылку
Ваше имя
Ваш email-адрес
bulk email service