Подписывайтесь на специальный канал проекта в Telegram и получайте свежие новости: https://t.me/autoproduct_cross_pro

Суть проекта и его цели: создание автомобиля, позволяющий эксплуатацию в активных режимах езды и в сложных дорожных условиях, на дорогах общего пользования и на пересеченной местности.

У нас уже есть опыт в создании проектов. В 2014 году мы начали проект автомобиля Lada Kalina Cross, который имел большой успех. C Vesta CROSS PRO мы планируем превзойти результаты прошлого проекта.

Автомобиль будет оснащен не только КИТ-комплектом CROSS PRO от AUTOPRODUCT, но и элементами интерьера, экстерьера, а самое главное - вы сможете заказать такой комплект и значительно усовершенствовать свой автомобиль!

В проекте принимают участие компании Slik, Ferrum Group. 

 

 

Изменения, коснувшиеся автомобиля:

Элементы подвески:

1. Задняя независимая подвеска
2. Дифференциал повышенного трения
3. Поперечина с дополнительной опорой двигателя
4. Кронштейны силового агрегата
5. Скрытая распорка передних стоек
6. Дисковые тормоза
7. Амортизаторы
8. Пружины

Элементы интерьера и экстерьера:

1. Кованые диски Slik
2. Руль Ferrum Group
3. Модельная ручка КПП Ferrum Group
4. Скоро....
5. Скоро...

 

Элементы подвески:

 

1. Задняя независимая подвеска

Проблемы штатной подвески:

1. Недостаточная поворачиваемость.

2. Высокая чувствительность к ударным боковым нагрузкам – гнётся балка, нарушая углы установки колес.

3. Отсутствие возможности выравнивания разных углов схода-развала слева и справа.

4. Высокие нагрузки на лонжероны в местах крепления подвески.

Все эти проблемы решаются установкой задней независимой подвески.

Преимущества задней независимой подвески:

1. Управляемость Стабильный контакт с разным дорожным покрытием и четкий контроль автомобиля при маневрах и прохождении виражей, даже без изменения характеристик амортизаторов. Информативность при управлении автомобилем на высоких скоростях.

2. Высокая курсовая устойчивость. Уменьшение времени реакции автомобиля на поворот рулевого колеса. Характеристики подвески выведены в зону лёгкой недостаточной поворачиваемости, что улучшает предсказуемость поведения автомобиля при маневрировании.

3. Комфорт Снижение крена на поворотах и виражах. Улучшение комфорта в том числе при эксплуатации по дорогам с плохим покрытием.

4. Надежность Уверенно держит боковые нагрузки.

5. Долговечность кузова Прочная поперечина крепления рычагов задней независимой подвески: Увеличивает жёсткость кузова на кручение. Уменьшает нагрузки на пол кузова при проезде неровностей.

6. Расширенные настройки Возможность настройки углов колес в широком диапазоне (сход/развал). Возможность настройки индивидуальных параметров подвески под необходимые условия в любительском спорте.

2. Дифференциал повышенного трения

 

3. Поперечина с дополнительно опорой двигателя

Преимущества от установки:

1. Снижает вероятность возникновения стуков и скрипа в правой опоре.

2. Снижает нагрузки на штатные опоры.

3. Самозажимные распорные втулки для доп.лонжеронов от деформаций при затяжке.

 4. 3-х опорная схема подвески двигателя.

5. Широкий спектр применения: гражданские а/м, любительские гонки, профессиональный автоспорт.

 

4. Кронштейны силового агрегата

 

5. Скрытая распорка передних стоек

1. Преимущества от установки:

2. Увеличивает жесткость передней части кузова.

3. Снижает предельные напряжения на 39% в точках крепления опор передней подвески.

4. Увеличивает срок службы кузова.

5. Улучшает управляемость при динамичном стиле вождения.

6. Исключает деформацию опор стоек кузова.

7. Крепление трёхточечное.

8. Применяется для всех типов кузова семейства «LADA Vesta».

 

6. Дисковые тормоза

7. Амортизаторы

8. Пружины