Тот самый свист под капотом слышал почти каждый владелец LADA

С утра заводишь — он уже там. Проехал по мокрой дороге — снова появляется. Чуть добавил нагрузки на генератор — и звук становится ещё отчётливее. Бывает, даже новый ремень не спасает: пару дней тишины — и всё по новой.

Причина проста. Штатный механизм натяжения слишком чувствительный и со временем начинает работать непредсказуемо. Где-то перетянет, где-то не дотянет, а на некоторых моторах вообще нет нормальной регулировки. В итоге ремень либо свистит от прослабления, либо страдает от лишнего натяга и ускоренно убивает подшипники генератора.
Каждая поездка превращается в лотерею: то тихо, то снова «концерт» под капотом.

Чтобы вылечить это раз и надолго, достаточно заменить слабый штатный узел на нормальное решение — универсальный стальной кронштейн генератора с механической регулировкой. Он позволяет выставить натяжение аккуратно, без перекоса и без угадываний. Держит ремень стабильно под любой нагрузкой, в любую погоду и при любых условиях эксплуатации.

Особенно заметно это в ситуациях, где генератор работает на пределе: с включённым кондиционером, в пробках, зимой после ночной стоянки, при большом количестве потребителей. Всё становится ровнее, тише и спокойнее: ремень не проскальзывает, генератор работает в нормальном режиме, а под капотом — чистый звук мотора.

Кронштейн подходит почти ко всем LADA на 8- и 16-клапанных моторах, совместим с разными генераторами и кондиционерами. Поставил один раз — и пользуешься так же, как с завода, только намного надёжнее.

Когда ремень работает правильно, машина ощущается собраннее, становится меньше раздражающих мелочей и пропадает чувство, что «что-то опять начнёт свистеть».