«Ахиллесова пята» Калины и Гранты: из-за чего на самом деле страдает коробка

У многих владельцев Калины и Гранты история начинается одинаково. Появляются странные вибрации при разгоне, передачи начинают включаться туже, под капотом слышится металлический «щелк»… Первое, что приходит в голову: «КПП начинает умирать».

Но чаще всего коробка здесь ни при чём.
Настоящая проблема прячется в другом — в штатных кронштейнах силового агрегата.

Заводские кронштейны сделаны из мягкого материала и плохо переносят реальные нагрузки. Резкие старты, ямы, пробки, постоянные вибрации — со временем они деформируются и начинают «гулять».
Силовой агрегат смещается, положение коробки меняется, а водитель получает весь букет симптомов: тугое включение передач, удары снизу и ощущение, будто агрегаты вот-вот разойдутся в стороны.

Если кронштейн трескается окончательно — мотор провисает, коробку уводит, и автомобиль легко может остановиться прямо на дороге.
А дальше — эвакуатор, ремонт и лишние траты, которых никто не планировал.

Но эту слабость можно закрыть простым и надёжным способом — установкой усиленных стальных кронштейнов силового агрегата.

Для тросиковой КПП — AP0483.
Для кулисной КПП — AP0307.
Оба комплекта рассчитаны на серьёзные нагрузки и полностью заменяют слабое заводское решение.

Стальные кронштейны не трескаются, не ведут себя непредсказуемо и удерживают силовой агрегат строго в рабочем положении.
Мотор стоит ровно, коробка — жёстко и стабильно, а передачи включаются легко и чётко, как и должно быть.

Что вы получаете после установки:
Машина перестаёт дёргаться при трогании.
Передачи входят мягко, без заеданий и случайных промахов.
Исчезают вибрации и металлические удары снизу.
Резко снижается риск серьёзных поломок в дороге.
Появляется уверенность, что силовой агрегат стоит «как влитой» и работает в правильной геометрии.

Если вы активно ездите, возите груз, дорабатываете автомобиль или просто устали от вибраций и тугих переключений — это одно из самых полезных улучшений для вашей Лады.