Усилитель щитка передка для автомобилей LADA: 110, Priora

Усилитель щитка передка (усилитель рулевой рейки) для автомобилей «LADA 110» и «LADA Priora» с 16-клапанными и 8-клапанными двигателями.

Рис. 1. Сечение УЩП в кузове «LADA Priora» (вид 3D).

Управляемость автомобиля – это не что иное, как точность реакции автомобиля на управляющее действие водителя. Зависит от многих факторов, но если говорить о кузове, то для управляемости лучше, если все детали кузова, к которым крепятся элементы рулевого управления, будут абсолютно жесткими. Однако, желание сделать автомобиль легче порой противоречит этому. Поэтому в данном вопросе самое главное найти золотую середину между жесткостью и массой, а случае работы с уже готовым автомобилем (а не при его разработке) еще необходимо обеспечить крепление к уже имеющимся точкам крепления. На самом деле привязать можно несколькими способами, но интересен наиболее оптимальный вариант.

Усилитель щитка передка (УЩП) от «АВТОПРОДУКТ» «привязывает» податливый щиток передка к кузову (кронштейну на стойке опоры передней подвески) в том направлении и в том месте, которое наиболее близко к зонам наибольших перемещений элементов кузова. Тогда имеем оптимальное соотношение жесткости и массы. Исходя из этих соображений инженерами компании «АВТОПРОДУКТ» был разработан УЩП для семейств автомобилей «LADA 110» и «LADA Priora».

Щиток передка на этих автомобилях наиболее податлив в месте крепления правой опоры рулевого механизма. Это становится понятно при рассмотрении схемы распределения нагрузок на этот механизм. На автомобилях «LADA 110» кронштейн приварен к тонкому листу щитка передка, поэтому в данном случае усилитель практически спасает ситуацию. На автомобилях «LADA Priora» имеется коробчатый усилитель щитка передка и в данном случае мы получаем максимальный эффект, поскольку усилители дополняют друг друга (особенно если автомобиль эксплуатируется в динамичном режиме).

Самые активные водители уже задают вопросы о расчетах, сообщаем: проводился сравнительный экспресс-анализ. Этот расчет качественный, он показывает лучше/хуже. Показало – лучше. Более подробные расчеты с цифрами, распределением нагрузок и перемещений будут позже. Этот же качественный анализ показал, что данная схема более оптимальна, чем схема с хомутами, связанными между собой прутком. Кроме того, УЩП «АВТОПРОДУКТ» устанавливается с любым типом рулевого механизма.

Продолжение следует: Схемы распределения нагрузок и результаты расчета.

Выбрать и заказать подходящий УЩП можно в нашем каталоге продукции:

• АР 0285 / AP12-5101100 – Усилитель щитка передка LADA: 110, PRIORA (16-кл.).
• АР 0286 / АР12-5101101 – Усилитель щитка передка LADA: 110, PRIORA (8-кл.).

Для 8-ми клапанной комплектации отдельно предлагается комплект для крепления УЩП к кронштейну растяжки силового агрегата.