Необслуживаемый самоблокирующийся дифференциал – Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2110-2112, 2108-21099, 2113-2115; Datsun

Добрый день. Установить возможно-осуществляется по всем штатным и серийным местам крепления, вместо штатного дифференциала, установить возможно в любом сертифицированном СТО Вашей области, что касаемо диллерского центра, то данную информацию необходимо уточнять у них.

Нет, замена масла производится согласно регламенту автомобиля.

Добрый день. Это самоблок другого типа, у него не перестанет работать и не просядет преднатяг, так как он работает с помощью шестерен с большим углом наклона зубьев-он всегда будет включаться, пока совсем не рассыпится, но до такого состояния его практически не возможно довести.

Добрый день. Регламент согласно регламенту серийного дифференциала.

Добрый день. Данный самоблок работает по принципу закусывания шестерен и за счёт этого крутящий момент перераспределяется на оба ведущих колеса-обслуживать его не нужно, суть работы обслуживаемого в том что в нёс уже работают шайбы, которыми зажимаются шестерни и передаётся крутящий момент, но вот как раз таки данные шайбы необходимо менять в обслуживаемом самоблоке каждые 6 месяцев. Если Вам интересна более подробная информация как он работает позвоните нашему специалисту по номеру телефона +79372150745

Здравствуйте. Смотря в каком городе, если в Жигулёвске, то поробуйте обратиться на СТО Фит-Сервис или Партек.

Здравствуйте. Если не обслуживать смотря какую блокировку, Необслуживаемую, тогда ни чего не произойдёт, если обслуживаемую-Не обслужить тогда она просто перестанет работать и со временем выйдет из строя.

Здравствуйте. При получении товара необходимо будет проверить товар на подлинность, для этого на каждом из них будет наш логотип с QR-кодом.

Здравствуйте. Заменя шайб преднатяга, которые ослабевают в процессе эксплуатации.

Здравствуйте. К данной КПП не подходит к сожалению.

Здравствуйте. Для данной КПП блокировка не подходит.

В зависимости от условий эксплуатации, если активная езда, гонки, дрифт, то в среднем раз в 2-3 года, если гражданская езда на работу, с работы, иногда с семьёй за город то и раз в 4-5 лет.

Здравствуйте. В Ларгус Калерия не известно какая блокировка, такой нет информации.

Здравствуйте. Гарантия на данную блокировку 2 года, это не означает что её нужно заменить, по необходимости возможно придётся обслужить, всё зависит от условий эксплуатации.

Здравствуйте. Приобрести данную блокировку можно оформив заказ на нашем сайте. Установку можно осуществить у наших партнёров, находящиеся по адресу Автосервис GARAGE Самара Автосервис GARAGE Самара г.Самара пер.Тургенева 4, бокс№6 Тел. +7 999 171 71 73

Добрый день. Блокировки АР0029 и АР0030 различны своим устройством и предназначением. АР 0030 (не обслуживаемая) была специально спроектирована для а/м со 100% ежедневной эксплуатацией (машина на каждый день). Конструкция позволяет решать все основные проблемы связанные с улучшением проходимости без ухудшения и потери управляемости а/м в неблагоприятных условиях, а так же отсутствием дискомфорта при управлении а/м (толчков, рывков и увеличение нагрузки на руле). Автомобиль держит курс четко за рулем и не уводит автомобиль с траектории при увеличении тяги на колесах. Увеличенный коэффицент блокирования позволяет лучше реализовывать подаваемый от двигателя момент на ведущие колеса с разными коэффициентами сцепления под ними. Это блокировка не потребует особых навыков вождения от водителя и поможет и зимой и летом в тяжелых условиях каждый день, а отсутствие необходимости ее планово обслуживать сэкономит вам в итоге и время и деньги (одно обслуживание блокировки работа + з/ч, в среднем равно или больше стоимости самой блокировки). Для информации при интенсивной эксплуатации натяжные блокировки могут потребовать обслуживания минимум 1 раз в год. Блокировка АР 0030 думаю спокойно переживет и не потребует к себе внимания пару а/м при условии использования нормального трансмиссионного масла и соблюдения установленного заводом регламента его замены. Блокировка АР0029 может эксплуатироваться ежедневно, но больше предназначена для подготовленных тюнинговых автомобилей, участвующих в любительских гонках. Она подходит для более тяжелых условий эксплуатации. При форсировании мотора и участия в спортивных мероприятиях эта блокировка позволит максимально реализовать крутящий момент двигателя на колесах на прямой и в виражах. Требует от водителя повышенных навыков управления а/м и планового обслуживания. Для улучшенной проходимости необходимо правильно подбирать резину. Если вы хотите толкать снег бампером, но при этом у вас посредственные по проходимости или стертые покрышки, то конечно рассчитывать на какой то вменяемый результат да же с блокировкой не стоит.