Каталог продукции

+7 937 215-07-45
с 8:00 до 16:00 (МСК)
ViberWhatsAppTelegram
Подобрать по автомобилю
Подобрать КИТ-комплект

Вопрос-Ответ (стр. 226)

Альберт Кондратьев, Россия, Владимир, 10.08.2021

Добрый день! Куда крепиться верхняя часть подрамника?
Здравствуйте,к лонжеронам

Александр, Россия, Владимир, 02.03.2020

Здравствуйте, в задних балка 10го семейства, вварной стабилизатор какого диаметра? В какой балке, какой стабилизатор (по названию на сайте)?
Здравствуйте,труба 30мм,стенка 2мм

Алексей, Самара, 04.02.2020

Здравствуйте! установил заднюю независимую подвеску на гранту. В восторге от полученного эффекта! намного стало комфортнее!!! Не смотря на то, что развал-схождение еще пока не сделал). В этом и вопрос- какие должны быть параметры развал-схождения для этой подвески? Заранее спасибо! P.S. Благодарю за качественный и очень не хватающий продукт нашему автопрому!
Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Особенности настройки ЗНП, а так же рекомендуемые углы (развал-схождение), Вы можете посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=Sq7PZJuK7H0

Сергей Анатольевич Лесницкий, Балаково, 01.02.2020

В чем разница у необслуживаемого и обслуживаемого дифференциала, допуск масла и преднатяг?
Добрый день. Блокировки АР0029 и АР0030 различны своим устройством и предназначением. АР 0030 (не обслуживаемая) была специально спроектирована для а/м со 100% ежедневной эксплуатацией (машина на каждый день). Конструкция позволяет решать все основные проблемы связанные с улучшением проходимости без ухудшения и потери управляемости а/м в неблагоприятных условиях, а так же отсутствием дискомфорта при управлении а/м (толчков, рывков и увеличение нагрузки на руле). Автомобиль держит курс четко за рулем и не уводит автомобиль с траектории при увеличении тяги на колесах. Увеличенный коэффицент блокирования позволяет лучше реализовывать подаваемый от двигателя момент на ведущие колеса с разными коэффициентами сцепления под ними. Это блокировка не потребует особых навыков вождения от водителя и поможет и зимой и летом в тяжелых условиях каждый день, а отсутствие необходимости ее планово обслуживать сэкономит вам в итоге и время и деньги (одно обслуживание блокировки работа + з/ч, в среднем равно или больше стоимости самой блокировки). Для информации при интенсивной эксплуатации натяжные блокировки могут потребовать обслуживания минимум 1 раз в год. Блокировка АР 0030 думаю спокойно переживет и не потребует к себе внимания пару а/м при условии использования нормального трансмиссионного масла и соблюдения установленного заводом регламента его замены. Блокировка АР0029 может эксплуатироваться ежедневно, но больше предназначена для подготовленных тюнинговых автомобилей, участвующих в любительских гонках. Она подходит для более тяжелых условий эксплуатации. При форсировании мотора и участия в спортивных мероприятиях эта блокировка позволит максимально реализовать крутящий момент двигателя на колесах на прямой и в виражах. Требует от водителя повышенных навыков управления а/м и планового обслуживания. Для улучшенной проходимости необходимо правильно подбирать резину. Если вы хотите толкать снег бампером, но при этом у вас посредственные по проходимости или стертые покрышки, то конечно рассчитывать на какой то вменяемый результат да же с блокировкой не стоит.

Andrey, Балаково, 29.01.2020

Данный комплект подойдёт на Datsun on-Do? Чем еще рекомендуется укомплектовать для города-трассы, приоритеты комфорт, управляемость и безопасность.
Здравствуйте. Данный комплект подходит для Вашего авто. Рекомендую доукомплектовать,блокировкой 0030 https://autoproduct.biz/catalog/item/400/ Данная блокировка как раз подходит под Ваши требования: добавляет управляемость в любых погодных условиях(авто лучше контролируется тягой),срабатывает мягко, без рывков(не дергает руль),для зимы не заменимая вещь.

Задайте вопрос

Этот сайт использует файлы Cookie для хранения данных. Продолжая использовать этот сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами, в соответствии с политикой конфиденциальности.