Вопрос-Ответ (стр. 350)
Дмитрий, Нижний Новгород, 25.11.2012
Будет ли осуществляться производство треугольных (регулируемых) рычагов на Самары. Заранее благодарен.
Да, будет. На данный момент конструкция проходит испытания на спортивных автомобилях в классе Ралли.
Михаил, Новокузнецк, 21.11.2012
Для изготовления поперечины передней подвески на Калину/Гранту используются крабы от обычной Калины или от Гранты? Читал, что на крабах от Гранты кастор получается чуть больше чем на Калиновских. И конкретно за счет чего получается установка кастора более 2 градусов?
Было решение на базе "крабов" Калина-Спорт, теперь это "крабы" Гранта, они смещены вперед на 6мм. Но этого недостаточно, да и кронштейны далеко не идеальны - жесткость желает лучшего. Поэтому с декабря мы производим поперечины полностью на собственной элементной базе, без использования серийных крабов - смещение вперед на 11мм, что по кастору добавляет чуть больше 1 градуса, и жесткость поперечины выше.
Валерий, Москва, 17.11.2012
Вопрос: Здравствуйте!
Могу ли я установить продаваемые у вас гидроопоры для двигателя, на Ладу Нива 21214?
Крепление переднего моста я перенес с двигателя на мост!!!
С уважением к Вам...
Опоры АР23 предназначены только для автомобиля 2123 и его модификаций. Что касается, автомобиля 21214, там ситуация с вибронагруженностью более сложная. Вариант разработан, установлена опытная партия, однако об окончательном решении говорить пока рано.
Алексей, Воронеж, 13.11.2012
Вопрос Куда устанавливается вот эта растяжка http://autoproduct.biz/catalog/item/70/
???
Стандартные места это какие? Я так понял все опоры двигателя в том числе и так называемая "гитара" остаются на месте. А эта растяжка - доп. оборудование. Но ни схемы установки, ни фото установленной детали даже в PDF файле не обнаружил. Так куда ее крепить?
Смысл в чём, у меня случилась такая беда. Имеется ВАЗ 2110 16 клапанная. Стандартная опора двигателя, та которая крепится к стакану, в народе именуемая гитарой, сломалась. Причем необычным способом - обломились винты крепления кронштейна опоры к голове, и остались в ней (голове), все 3.
Высверлить не вариант - голова алюминиевая винты металлические, менять голову тоже. Теперь ищу способ дополнительно зафиксировать двигатель, альтернативными способами. Надеюсь эта ваша штука, поможет решить мне мою задачу.
На самом деле ваш случай нехарактерный, скорее всего гитары были выставлены с замыканием. Обычно рвутся "гитары". В вашем случае идеальный вариант АР 0440 / АР70-2904404-10:
http://autoproduct.biz/catalog/item/89/
При этом возможен вариант с установкой задней опоры от 8-ми клапанника. Чуть хуже по вибрации, но идеально по развесовке - такой вариант мы, обычно, рекомендуем для любителей спортивний езды.
Кроме того, при установке поперечины с опорой, ослабьте точки крепления боковых опор, подвигайте силовой агрегат руками в разные стороны, после этого затяните точки крепления на всех опорах - проверьте равномерность зазоров в опорах. Будут вопросы в ходе установки - обратитесь в техподдержку +79276178360.
Денис, Нижний Новгород, 08.11.2012
Чем отличаeтся подрамник Safe от подрамника Drive на калину?
И можно ли заказать подрамник не синего цвета, а чёрного?
Основное отличие - наличие защиты и кастор.
В DRIVE - кастор больше на 0,5 градуса и присутствует защита из нагартованного алюминия Д16Т.
Однако, пока для автомобиля Калина в наличии только ПОДРАМНИК С РЫЧАГАМИ, поскольку подрамники и поперечины серии SAFE и DRIVE пока на модернизации. В январе поступят в продажу.
Задайте вопрос
