Вопрос-Ответ (стр. 351)

Здраствуйте!Хотелось бы узнать,какое давление газа в Ваших стойках?И как они по комфорту?Заранее спасибо!

Здравствуйте.Возможно ли ещё приобрести нерегулируемые усиленные рычаги на Гранту с АКПП?

Здравствуйте!В описании вот этого подрамника АР 0191 / АР10-2802020-10 указано, что при его установке база автомобиля увеличивается на 15 мм.Вопрос первый: ШРУСы дотянутся?Вопрос второй: как я понимаю стойка упираясь вверху в чашу изменит свою геометрию и будет наклонена на 7,5 мм наружу.Это же в свою очередь повлияет на ресурс опорного подшипника.Как решить эту проблему?Вопрос третий: возможно ли на этот подрамник установить "Рычаг передней подвески регулируемый с увеличенной колеей"?И наконец последний вопрос: сейчас на моей машине установлены "рычаги передней подвески треугольные" компании ФОР-МАШ.Возможна ли их установка в комплекте с вышеуказанным подрамником?Заранее спасибо!

"Здравствуйте! Есть Лада Калина 2 с АКПП - хотелось бы занизить машину на 50 мм, сделать более управляемой (чтоб не так сильно кренилась в поворотах), менее передающей неровности дороги на кузов. Что можете посоветовать из вашей продукции?" "Здравствуйте. Из амортизаторов у нас есть занижение -50 http://autoproduct.biz/catalog/item/203/ комплект передних стоек, http://autoproduct.biz/catalog/item/204/ амортизатор задний. По остальным позициям уточните Ваш бюджет, распишем подробнее." Запасных частей не хотелось бы больше 20 тр

9 мая в Тольятти состоится премьера кроссовера Lada Kalina Cross . Проект по собственной инициативе реализовала местная компания Автопродукт. Работы по превращению Калины в кроссовер Автопродукт вел параллельно с АВТОВАЗом и даже незначительно его опередил по срокам: заводская версия такой машины будет показана публике в середине мая (она будет построена на базе универсала). http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2014/05/08/6022/ Я думаю, что полный привод обязательно нужен. Надо взять полноприводную систему от Toyota (http://autodata.ru/article/ustroystvo_teoriya_sistem/polnyy_privod_toyota/ - 1.1. Стандартная схема). Почему? Потому что там симметрический полный привод и главное что здесь можно использовать туже самую коробку передач. Я думаю что не надо бояться от симметрического полного привода. Жителям села нужен только симметрический полный привод. ОАО «АВТОВАЗ» может опять создать легенду. А чтобы создать легенду надо серьезно подумать о маркетинге и тогда автомобиль полюбят не только в России, но и за рубежом. Тоже время такую полноприводную систему надо реализовать в спортивных моделях LADA (ведь опыт с Lada 112 VK S.2000 и трансмиссии Sadev есть). Симметрический полный привод будет использовать молодежь и люди по старше. Такие бренды как Subaru и Mitsubishi не возможно представлять без Impreza STI и Lancer Evolution. Mitsubishi больше ставит на электронику, а Subaru на простого самоблокирируюшего межосевого дифференциала. Помните тест ЗаРулем – два километра, 20см снежной трассы. Кто победил? - симметрический полный привод Subaru, самый простой, без электроники.