Вопрос-Ответ (стр. 381)
Владимир, Белая Калитва, 07.02.2013
Здравствуйте
Вопрос по подрамнику:
Есть ли конструктивные отличия именно подрамника
АР 0200 / АР10-2802010-20
и
АР 0180 / АР10-2802010-05
И прочих.
И возможна ли отправка Транспортной компанией?
Между указанными подрамниками отличия следующие:
По назначению: АР 0200 / АР10-2802010-20 рекомендуется для любителей комфорта, основная функция - обеспечение активной безопасности (категория SAFE).
АР 0180 / АР10-2802010-05 рекомендуется для любителей активной езды, более четкая управляемость за счет более жестких полиуретановых "ПУ" подушек передней растяжки рычага (категория DRIVE), кроме подушек ПУ дополнительно укомплектован защитой и опорой передней.
Отправка транспортной компанией возможна - вы можете заказать на сайте - заказ уходит дилеру, которого вы сами укажете при оформлении заявки - рассылкой занимаются два наших тольяттинских дилера ООО Запчасть-Сервис и ООО СТТ.
сергей, астрахань, 01.02.2013
Здравствуйте. интересует следующая информация:на вот этом подрамнике http://autoproduct.biz/catalog/item/60/ (подрамник с рычагами) кастор как я понял не регулируется, тогда какое значение заложено?
На подрамнике с рычагами АР 0170 / АР10-2802010 - кастор до 2,5 градуса.
Владимир, Магнитогорск, 27.01.2013
Вопрос Интересует AP-H 0090 / CRV03-2914100 Рычаг задний регулируемый 4210 р. 4210 это за один или два рычага? Обычно комплектом продают. Какой фирмы производителя рычаг и сайленблок вы используете?
AP-H 0090 / CRV03-2914100 Рычаг задний регулируемый - это комплект и цена за комплект. Рычаг полностью производства АВТОПРОДУКТ, сайлентблок - FEBI.
владимир, кузьмоловский, 22.01.2013
Вопрос я купил наконечник реактивного рычага на гранту вашего производства и был разочарован в том что диаметр болванки под рычаг оказался больше чем сам рычаг хорошо что была болгарка и сварка под рукой выпресовал саленблок отпилил болванку у своего родного и покупного и родную приварил к автопродуктовскому только тогда все встало на место как должно быть . обратите на это внимание мож конечно только на моей машине рычаг такой тонкий но не думаю. но эффект от него мне понравился думаю моя запись вам пригодится .
Шарнир реактивной тяги соответствует чертежу, устанавливался на Калину и на Гранту. Благодарим за ваш творческий настрой, проверим замечание дополнительными монтажными испытаниями. Вдруг, производитель автомобиля внес изменения, не посоветовавшись с нами.
Руслан, Уфа, 10.01.2013
И ещё такой вопрос - в подрамнике с рычагами для 110 угол кастора не регулируется, судя по видеоинструкции. Значит, мы получаем фиксированный угол в 2,5 градуса (сужу из ваших ответов на вопросы других посетителей сайта). Чем обусловлен выбор именно такого значения кастора? Проводились ли тесты? Если да, то на каком покрытии. Дело в том, что один знакомый автоспортсмен не советовал увеличивать кастор более чем на 1,5 градуса, вот и задаюсь вопросом.
Кастор можно отрегулировать в пределах, которые позволяют регулировочные шайбы. Основная их функция - выравнивать правую и левую сторону при выставлении геометрии на стенде, но и в пределах этой регулировки можно свести отверстия шайб внутрь - дополнительно увеличить кастор относительно 2,5 градуса или наружу - уменьшить кастор. Каждая следующая шайба меняет кастор на 0,2 градуса (12 минут).
Кастор 2,5 - оптимум между необходимым кастором для стабилизации колес и отсутствием задевания колеса за бампер. Тесты проводились на асфальте в городских условиях и на тренировочных заездах на асфальте и гравии.
Знакомому спортсмену привет и совет - взять и попробовать один раз. Если он на самом деле спортсмен - ему понравится, если не настоящий - дайте тележку в супермаркете как она есть, а после поставьте колеса с центром колеса на оси вращения блока колеса и попросите составить отчет испытания тележки.
Задайте вопрос
