Вопрос-Ответ (стр. 395)
Артём, Уфа, 06.11.2014
У меня вопрос по поводу ваших амортизаторов -50, конструктив на -50 как реализован ? Ограничителем хода штока или всё же сам шток укорочен ? И как они отличаются по жесткости от заводских. Буду очень благодарен за ответ.
Здравствуйте. Ход заднего штока укорочен, длина переднего штока позволяет устанавливать пружины -30 и -50. Усилия амортизаторов изменены в сторону увеличения их энергоемкости. Самый основная характеристика - управляемость.
Санал, санкт-петербург, 06.11.2014
Здравствуйте.сколько стоит Усилитель задний на ваз 2112 и усилитель щитка передка 16 калп.И и отправка в питер.
Здравствуйте. У нас есть дилер по Санкт-Петербургу
ИП Пономарев, тюнинг-ателье «ALSPORT»
ул.Фучика19, ЛИТЕРА, АВТОДОМ «МАКСИМУМ»,
«СПОРТ-ТЮНИНГ» маг. №3
тел:(812)715-41-19
(812)973-1729
Icq 358-364-310
Цены уточните у дилера.
магамед, Махачкала, 05.11.2014
Вопрос когда будет готова задняя независимая балка на приору?
Планируем начало продаж на вторую половину декабря.
Andrey, Челябинск, 04.11.2014
Вопрос по задней колее 2110.
Сейчас на моей десятке занижение 30..50. Опоры ss20. Аммортизаторы "мои". Нет отбойников ни спереди ни сзади, а имеются на штоках только огрызки черных отбойников. Энергоёмкость от пробоя обеспечивается настройкой аммо и запасом хода сжатия.
В такой ситуации, да и на стандартной десятке немногим меньше, заднее колесо заходит очень глубоко в нишу. А задние двери на десятке неудачно "сочетаются" с короткой базой. И если расширять колею то скорее придется резать и арку и дверь, а затем варить расширенную арку как на Логане. Всё это весьма сложно. Другой вариант смещение балки (или новой подвески) на 50мм как на модели 106. Как решать вопрос лучше ?
На модели 21106 смещение в заднем кронштейне составляло 20мм, спереди тоже 25мм за счет увеличения наклона стойки вперед итого база увеличивалась на 45. Задние кронштейны со смещением в продаже должны быть - можете поискать. Мы сами временно не производим данную позицию.
Павел Сергеевич, Санкт-Петербург, 03.11.2014
Подскажите, какие преимущества даст установка подрамника и треугольных рычагов супротив установки передней поперечины ( http://autoproduct.biz/catalog/item/52/ ) и нижней распорки ( http://autoproduct.biz/catalog/item/59/ )
Автомобиль - 2115.
Из усилителей подвески стоит только верхняя распорка стоек.
Заранее спасибо.
Преимущества следующие:
Увеличение жесткости передка в целом и продольной жесткости автомобиля в целом, поперечина и распорка нижняя дают жесткость поузловую: поперечина передней рамки радиатора, распорка нижняя кронштейнов крепления рычага и щитка передка.
Кинематика подвески абсолютно другая - увеличение кастора, т.е. стабилизации колес, антиклевковый эффект, скорость реакции на управляющее воздействие рулевого колеса не в пример выше, эластокинематические свойства аналогичны иномарочным вариантам.
Задайте вопрос
