Вопрос-Ответ (стр. 455)
Роман, тольятти, 28.09.2013
Вопрос 1. есть ли смысл ставить усилители опор как на калине на гранту?
2. можно ли будет снять кпп на гранте если установлен подрамник?
Стоит. По следующим причинам:
1. На нашем счету автомобилей Гранта с трещинами на кузове не было, но с выпуклой поверхностью обращения были.
2. На Гранте применяются опоры с перештампованной поверхностью прилегающей к плоскости кузова - нагрузка больше, поскольку прилегание не по всей плоскости. Конструкция такова, что вы можете видеть сквозную щель между опорой и кузовом. Чуть позже у нас появится статья на сайте.
У дилеров спрашивайте модернизированный усилитель опор.
Если установлен подрамник, то КПП снимается после снятия подрамника.
shell, город, 23.09.2013
Добрый день! Как у Вас сейчас обстоят дела с задней независимой подвеской для переднеприводных ВАЗов? Слыша, что Вы заниманились ранее этим вопросом. Заранее спасибо.
Вопрос хороший. Мы разработали заднюю независимую подвеску в двух вариантах - для полноприводного автомобиля (был такой заказ) и для переднеприводного. Только мы о нем никого не информировали и в производство пока не планируем.
Евгений, Кемерово, 22.09.2013
Вопрос Здравствуйте.Спасибо за ответ на первый мой вопрос.После установки на Калину 2 распорки нижней и поперечины передней SAFE нужно ли будет регулировать углы установки колес?
Обязательно.
Александр, Пермь, 22.09.2013
Здравствуйте.
Как надо выбирать нужную проставку на заднюю балку? Правильно ли понимаю, что -2 и -2,5 это только для очень активного и агрессивного вождения?
Чем объясняется более низкая цена на проставку-1?
Цены указаны на проставки на обе стороны?
Для дорожного автомобиля стоит ставить -1
Начиная с -1,5 градуса мы рекомендуем для тюнеров и спорта от любительского до профессионального. Развал 2 - 2,5 для кольцевых гонок (там может быть и больше), 1,5 - для ралли, ралли кросс или тех кто эксплуатирует автомобиль в условиях, приближенных с спортивным.
Евгений, Пермь, 21.09.2013
Что можете посоветовать для улучшения передней повески Калины2 с АКПП?
Предлагаю улучшить управляемость в целом. Возможны следующие варианты (по увеличению функционала):
1. Поперечина передняя SAFE, распорка нижняя.
2. Поперечина DRIVE, распорка нижняя, распорка задняя.
3. Поперечина DRIVE, рычаги регулируемые, распорка нижняя, распорка задняя (или усилитель задний).
4. Подрамник DRIVE, рычаги регулируемые, распорка нижняя, распорка задняя (или усилитель задний).
5. Подрамник с жесткими рычагами, усилитель задний.
6. Подрамник с жесткими рычагами, распорка передняя, распорка задняя.
* Распорка нижняя - недавно поступила в продажу - http://autoproduct.biz/catalog/item/175/ - более жесткая конструкция, специально под АКПП и коробки с тросовым приводом.
Задайте вопрос
